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En décembrele tronçon entre Monaco et la cité des citrons est mis en activité.

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Un bouleversement pour la Riviera. Nous sommes le 2 février Pour traverser la Principauté, la compagnie PLM doit lui racheter des terrains. Les négociations sont rudes et retardent le débit des travaux.

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Les ouvriers vont alors se heurter aux difficultés du terrain. Il faut percer des tunnels ou encore créer des ponts pour enjamber le Gorbio, le Borrigo et le Careï", énumère Jean-Claude Volpi, historien et conférencier local.

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Des réalisations colossales. Des ouvriers en majorité piémontais La majorité des ouvriers, qui travaillent à la construction de la ligne, sont piémontais.

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Le 18 novembrela section de 19 km reliant Monaco à Menton est réceptionnée. Les installations sont conformes. Le premier train entre finalement sur le territoire mentonnais le 6 décembre Le train couvre alors la distance en 20 heures. Puis vont être introduites les voitures-buffet-salon.

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Les riches hivernants européens, et notamment britanniques, font alors de Menton leur destination privilégiée.

Illustration Photo DR À cette époque, la ligne est encore à voie unique.

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Les premières parcelles sont livrées à partir de La voie ferrée pendant la guerre Enà la veille de la Première Guerre mondiale, il faut 13 heures pour relier Paris à Menton 15 heures de nuit. Alors que la guerre éclate, les trains militaires remplacent les trains de voyageurs. Le génie italien va progressivement reconstruire les ouvrages.

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Puis celui du Borrigo et du Gorbio. Après le débarquement allié, la France travaille au rétablissement des voies.

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Il faudra attendre début mai pour voir revenir un premier train à Menton. Le besoin du je cherche femme a menton va se faire ressentir.

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Rassemblés en syndicat, ils ouvrent une je cherche femme a menton pour recueillir les fonds nécessaires. Les palaces cèdent une partie de leurs terrains pour construire la gare et ses accès.

La mairie est chargée de signer la convention.

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La gare est livrée en À cette époque, le chemin de fer est à voie unique entre Nice et Vintimille et "les trains se croisent au niveau des gares", explique Jean-Claude Volpi. Ce jour du 10 mars, deux convois doivent se croiser en gare de Cabbé-Roquebrune.

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On optionne alors un lieu, les Salines, pour déplacer et ériger un nouvel hôpital.